1940年，西江环绕的广西柳州柳北半岛。穿城而过的柳江，江水将城市分为两岸。当时的柳州城以低矮的传统民居为主，建筑多为青瓦坡顶的砖木结构，沿江岸线密集分布，远处可见连绵的丘陵地貌，是典型的山水城市格局。
1940 年正值全面抗战时期，柳州作为西南大后方的重要交通枢纽和工业基地，曾一度成为广西抗战的中心。照片中的城市尚未经历后续大规模的战火损毁，也未出现战后重建的痕迹，完整保留了战前的城市肌理，是研究柳州近代城市发展的珍贵影像资料。
柳州江面上船只往来，柳江是当时重要的交通航道。柳江自北向南绕呈半岛形的柳北半岛，又向北，向东北又绕行向西南，最后向东南流出，故柳北半岛素有“世界第一盆景”的美誉。
柳州柳侯公园的大门，大门为典型的中式牌楼建筑，采用三重檐歇山顶结构，飞檐翘角、装饰精美，门额处可见 “柳侯公园” 相关题字，整体风格庄重典雅，兼具岭南传统建筑特色。大门为三门洞设计，主体由砖石砌筑，两侧立柱刻有楹联，上方的装饰细节虽因年代久远略有磨损，仍能看出当年的精致工艺。
说到柳州，不能不提到唐代著名文学家柳宗元。柳宗元，唐宋八大家之一，曾任柳州刺史，任内颇得人心，柳宗元又被称为柳柳州。柳州城内建有柳侯祠，清代末期，赵屏藩、杨道霖在柳侯祠建有柳侯公园。
柳州的一条主干道街景，街道宽阔平整，两侧是低矮的简易建筑，多为坡顶平房或临时商铺，带有战时城市的临时建设特征。建筑外立面上可见招牌，街道旁的电线杆与电线，是当时城市基础设施的典型标志。远处的山峰，正是柳州标志性的喀斯特地貌，点明了城市的地理特征。
柳州柳江浮桥码头的繁忙景象，横跨江面的是柳州标志性的浮桥，这是当时连接两岸的主要通道。
柳州柳江码头，江面宽阔，江面上有船只航行，远处是典型的喀斯特峰林地貌，两岸分布着依江而建的低矮房屋，完整展现了柳州 “山水城市” 的原始风貌。
抗战时期广西柳州的一幅宣传标语牌，是那个特殊年代精神风貌的直观写照。标语牌上的大字为“建设铁路，巩固抗战”，是抗战时期柳州作为西南大后方的重要动员宣传。当时柳州正大力推进铁路与交通建设，以支撑抗战物资运输与国防需求，这类标语正是全民动员、支援抗战的时代印记。
柳州的中心街道街景，街道上人头攒动，行人穿着长衫、短褂、工装等各式服饰，有人挑着担子赶路，有人手提竹篮行走，展现了战时柳州作为交通枢纽的繁忙景象。
柳州的标志性山峰 —— 鱼峰山，典型的喀斯特孤峰拔地而起，山顶可见圆形建筑，山腰分布着亭台楼阁，是柳州传统的标志性景观。鱼峰山自古便是柳州的文化地标，因 “山形如立鱼” 得名，也是传说中刘三姐的传说发生地之一。
这些历史老照片由中央社记者拍摄于1940年6月。1940年，正是抗战时期，此时的广西省是两个抗战模范省之一，另外一个是山西省。当时广西还是省，不是什么壮族自治区。主政广西的李宗仁、白崇禧、黄旭初等人励精图治，把广西这么一个边陲省份，硬是建设成了一个模范省。
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